Lancia Ypsilon превратилась в первый гибрид бренда

Lancia Ypsilon Hybrid выходит на рынок в спецверсии Maryne, отличающейся оригинальным голубым цветом Blue Maryne и чёрной глянцевой отделкой снаружи. Заказы в Италии уже принимают, цена — от 16 400 евро (1,3 млн рублей).

Фирма Lancia всё ещё жива. Более того, в 2019 году бренд с одной моделью в гамме (Ypsilon) обогнал по продажам в Европе отделение Alfa Romeo — 58 900 против 53 900 автомобилей. При этом у Альфы в модельном ряду есть пять машин, включая хэтчбеки, седаны и кроссоверы, а также их спортивные версии. А Lancia не только существует, но и как-то развивается. Сейчас, например, итальянцы показали первый в своей истории гибрид. Имя ему Ypsilon Hybrid EcoChic. Правда, перед нами так называемый умеренный гибрид (Mild Hybrid), а технической начинкой с ним поделился бензоэлектрический Fiat 500.

Итальянцы особо подчёркивают, что гибридный вариант комплектуется обивкой Seaqual Yarn, которая сделана из переработанных пластиковых бутылок, которые вылавливают из Средиземного моря, и неких натуральных волокон, полученных также путём переработки.

Lancia Ypsilon выпускается с июня 1995 года, и в первых двух поколениях модель была исключительно трёхдверной. Третье же поколение, доступное с 2011 года, бывает только пятидверным. Всего по миру разошлось более трёх миллионов хэтчбеков всех генераций.

Если на прочие модификации хэтчбека Ypsilon ставятся «двушка» 0.9 (70 л.с., 135 Н•м) или «четвёрка» 1.2 (69 л.с., 102 Н•м), то у гибрида под капотом стоит трёхцилиндровый мотор 1.0 (70 л.с., 92 Н•м) из семейства FireFly. Он работает в паре только с шестиступенчатой «механикой». А ещё в комплект входит 12-вольтовый стартер-генератор с ременным приводом и литиевый аккумулятор ёмкостью 11 А•ч, а рекуперация энергии способна сохранить в батарее 3,6 кВт. Такая схема силового агрегата позволила снизить выбросы углекислоты на 24% и вписать Ypsilon в экологические нормы Euro-6d.

Источник